Hangzhou Holycore · Aplikacja do przewozu
Dzięki zastosowaniu samochodów-o zerowej emisji, lekkich pojazdów użytkowych i różnych form mikro-mobilności „dekarbonizacja transportu” przyniosła rezultaty w wielu częściach świata.
Warto zauważyć, że transport drogowy odpowiada obecnie za 53% emisji CO2-związanej z światowym handlem. Jeśli średnie i ciężkie-samochody ciężarowe nie zostaną poddane transformacji na czas, przewiduje się, że do 2050 r. odsetek ten wzrośnie do 56%. Według najnowszych badań McKinsey dodanie do floty 150 000 pojazdów-o zerowej emisji będzie wymagać około 140 000 publicznych punktów ładowania i 1500 kompatybilnych stacji tankowania wodoru. Wymaga to nie tylko ogromnych inwestycji w infrastrukturę, ale także zmiany nawyków użytkowników, co stanowi wyzwanie i wymaga-czasu. Tymczasem, choć pandemia wywarła znaczący wpływ na krajobraz społeczno-gospodarczy, popyt na logistykę i transport nadal rośnie.
Oznacza to, że w tej grze dotyczącej rozwoju środowiska ten, kto jako pierwszy zakończy-oszczędność energii i redukcję-emisji{1}}transformacji wózka, będzie miał więcej inicjatywy. - Holycore zapewnia różnorodne lekkie i{3}}wytrzymałe zastosowania lekkich wózków i uważam, że może spełnić Twoje potrzeby.
Nowe polipropylenowe panele o strukturze plastra miodu precyzyjnie pomagają w stosowaniu wózków
Wzmocniony włóknem szklanym panel o strukturze plastra miodu z polipropylenu (zwany dalej Holypan) opracowany i wyprodukowany przez firmę Holycore to lekki i-wytrzymały kompozytowy panel warstwowy produkowany do produkcji przemysłowej. W tym innowacyjnym panelu warstwowym zastosowano rdzeń z polipropylenu o strukturze plastra miodu i powłokę wzmocnioną włóknem szklanym, sprasowane w procesie topienia na gorąco.
Struktura rdzenia o strukturze plastra miodu paneli Holycore zapewnia doskonałą stabilność i zmniejsza wagę, zwiększając ładowność i zmniejszając zużycie paliwa.
Wzmocniona włóknem szklanym-pokrywa wierzchnia zapewnia doskonałą odporność na uderzenia, zapewniając bezpieczeństwo przedziału pociągu podczas użytkowania.
W porównaniu z tradycyjną sklejką lub panelami laminowanymi, wzmocnione włóknem szklanym-panele polipropylenowe o strukturze plastra miodu firmy Holycore praktycznie zapobiegają rozwarstwianiu się powierzchni czołowej i rdzenia.
W porównaniu do paneli metalowych ocynkowanych są mniej podatne na działanie czynników atmosferycznych, co znacznie poprawia trwałość.
Proces-topienia na gorąco nie wymaga żywicy jako spoiwa, a same panele są wykonane z polipropylenu w 100% nadającego się do recyklingu, co czyni je panelami kompozytowymi przyjaznymi dla środowiska.
Co najważniejsze, panele Holycore jako panele przedziałów kolejowych są szybkie i łatwe w montażu, co umożliwia ciągłą,-masową produkcję.
Wprowadzając lekkie i{0}}wytrzymałe zastosowania w przedziałach pociągów, naszym celem jest wykorzystanie zalet naszych innowacyjnych paneli w dążeniu do neutralności pod względem emisji dwutlenku węgla, poprawiając korzyści ekonomiczne dla naszych klientów przy jednoczesnym promowaniu ekologicznego rozwoju. Niezależnie od tego, czy chodzi o przedziały do samochodów ciężarowych z suchym ładunkiem, chłodnie, czy też inne rodzaje pomieszczeń, oferujemy sprawdzone i kompleksowe rozwiązania.
Biorąc za przykład ciężarówkę o długości 9,6 m, zmniejszenie masy pojazdu o jedną tonę zmniejsza zużycie paliwa o trzy litry. Lekka ciężarówka pokonująca 200 000 kilometrów rocznie pozwoli zaoszczędzić 6000 litrów paliwa, 36 000 juanów na kosztach paliwa i 16 000 juanów na opłatach drogowych. Przekłada się to na oszczędności rzędu ponad 50 000 juanów na pojazd rocznie. Im większy wolumen transportu, tym większe oszczędności.
